Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Еще одна страна освобождает заключенных под давлением США
  2. Эксперты объяснили, почему Россия ударила «Орешником» именно по Львову
  3. Опоздали на работу из-за сильного снегопада, а начальник грозит наказанием? Законно ли это — объясняет юрист
  4. СМИ: Трамп поручил составить план вторжения в Гренландию
  5. «Сережа договорился отрицательно». Узнали, почему на канале Тихановского перестали выходить видео и что с ним будет дальше
  6. Покупали колбасы Борисовского мясокомбината? Возможно, после этой информации из закрытого документа, адресованного Лукашенко, перестанете
  7. Главного балетмейстера минского Большого театра обвинили в плагиате
  8. Поезд Пинск-Минск застрял ночью под Дзержинском. То, как повели себя беларусы, восхитило соцсети
  9. Марина Золотова опубликовала первый пост после освобождения


/

Использованное для акта диверсии на железнодорожной линии Варшава — Люблин взрывное устройство было профессионально подготовлено и имело признаки серьезной, заранее спланированной операции. Об этом сообщил глава Министерства внутренних дел и администрации Польши Мартин Кервиньский.

Мартин Кервиньский, глава министерства внутренних дел и администрации Польши. 17 ноября 2025 года, Варшава, Польша. Фото: Министерство внутренних дел и администрации Польши
Мартин Кервиньский, глава Министерства внутренних дел и администрации Польши. 17 ноября 2025 года, Варшава, Польша. Фото: Министерство внутренних дел и администрации Польши

«Подтверждаю: там было применено взрывное устройство в районе Гарволинского повета. <…> Все указывает на то, что использованное взрывное устройство было профессионально подготовлено и имело признаки серьезной, заранее спланированной операции, проведенной людьми, имеющими реальный опыт в подобных действиях. Нужно помнить, что российские спецслужбы часто вербуют исполнителей таких операций через интернет — иногда это люди без какого-либо опыта. Однако для полной оценки давайте дождемся позиции служб», — заявил Кервиньский.

Чиновник добавил, что службы продолжают анализировать масштаб повреждений.

«Собранные на месте, в непосредственной близости от этого акта террора, доказательные материалы настолько обширны, что могут значительно помочь службам в задержании исполнителей, а затем — в установлении их заказчиков», — сказал министр.

Глава МВД также отметил, что это была атака значительно более продвинутая, чем акты саботажа, с которыми польские спецслужбы сталкивались ранее — «подготовленная так, чтобы нанести Польше более серьезный ущерб».

Ранее стало известно, что движение поездов на двух участках железной дороги, где в выходные произошли инциденты, было восстановлено в ночь на 18 ноября.

Напомним, 17 ноября премьер-министр Польши Дональд Туск сообщил, что на железнодорожной линии Варшава — Люблин возле поселка Мика произошел акт диверсии: взрывное устройство сдетонировало и разрушило железнодорожное полотно.

Вечером 17 ноября глава МВД Польши подтвердил слова премьера.

«Эксперты однозначно подтвердили подрыв», — сообщил Мартин Кервиньский.

Хронология событий выглядит так. В субботу, 15 ноября, около 22 часов местный житель сообщил в полицию, что слышал сильный хлопок. Патруль выехал на место, но ночью никаких повреждений не обнаружил. Только утром в воскресенье, 16 ноября, машинист одного из поездов заметил выбоину в рельсе.

Позднее, около 21.30 того же дня, польские власти подтвердили еще два происшествия. На той же железнодорожной линии оказалась повреждена контактная сеть на участке продолжительностью примерно 60 метров. Как пишет RMF FM, оборванная контактная линия пробила окно в одном из вагонов поезда, следовавшего по маршруту Свиноуйсьце — Жешув. В составе находились 475 пассажиров.

Кроме того, неподалеку нашли металлическую скобу, закрепленную прямо на рельсах. Ее уже успели разрезать проходившие поезда. Сейчас специалисты изучают и эту скобу, и вторую точку возможной диверсии.

Министр юстиции Польши Вальдемар Журек сообщил, что Мазовецкое отделение Национальной прокуратуры уже начало официальное расследование по факту диверсии.

Отметим, эта железнодорожная линия соединяет Варшаву и Жешув — главный логистический хаб, через который западное оружие поступает в Украину.