Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Требуют соблюдения закона, а сами совершают преступления». Ранивший милиционера в Березино мужчина высказал претензии к силовикам
  2. Кремлевские чиновники и группа поддержки Путина — ультранационалисты — выступают против любого мирного плана — что предлагают взамен
  3. «Плана из 28 пунктов больше не существует». Советник руководителя Офиса президента Украины — об итогах переговоров
  4. Украина и США подготовили обновленный проект мирного соглашения
  5. Супруга космонавта Новицкого, вероятно, женившегося на космотуристке Василевской, рассказала детали своего развода
  6. «До тысячи раз». В Минсвязи назвали неожиданную причину ухудшения мобильного сигнала в домах
  7. В последние годы это ведомство — в фаворе у Лукашенко. Вспоминаем, как оно превращалось в монстра и кто его возглавлял
  8. Курс доллара движется к рекордной отметке, но есть нюанс. Прогноз по валютам
  9. Активность людей в магазинах помогает экономике, а некогда ее драйвер чувствует себя все хуже — дружественные Минску эксперты


/

Литовские перевозчики сообщают, что фуры не могут вернуться в Литву из Беларуси, хотя страна открыла два погранперехода. По мнению премьер-министра Литвы Инги Ругинене, это доказательство «недоброжелательности» действий беларусской стороны, пишет Delfi.

Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: vsat.lrv.lt
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: vsat.lrv.lt

«Я уже не раз говорила, что литовская сторона никогда не задерживала фуры. Когда мы принимали решение о закрытии границ, мы создали условия для возвращения тягачей. Беларусы же закрыли свою границу и не выпустили фуры, применили дополнительные меры, это были исключительно их действия», — напомнила Ругинене 20 ноября.

«Вот вам и ответ на вопрос, почему мы закрываем границу и оказываем давление. Всем скептикам, которые говорят, что метеозонды — это миф, что гибридной атаки не было, сейчас дан ответ. Отношения с соседями напряженные, поэтому мы принимаем жесткие меры для обуздания ситуации и демонстрации подходящего ответа», — заметила премьер-министр Литвы.

Несмотря на решение правительства Литвы об открытии двух КПП на границе с Беларусью, литовские фуры еще не могут вернуться домой, сказал президент ассоциации перевозчиков Linava Эрландас Микенас. По его словам, этому мешает беларусская сторона.

Ругинене надеется, что причины, по которым фуры не могут вернуться, — технические.

«Очень надеюсь, что это задержка после открытия КПП, технического уровня. Должны передать какие-то подписи, тогда фуры смогут вернуться. Если нет, мы обсудим и будем думать, что делать дальше. <…> Пока мы не видим сигналов, свидетельствующих о том, что действия намеренные», — добавила она.

Тем временем вечером 20 ноября были введены временные ограничения воздушного сообщения над вильнюсским аэропортом. По предварительной информации, решение об ограничении воздушного сообщения было принято на основе навигационной метки, характерной для метеозондов. Аэропорт Вильнюса не работал около часа.

Напомним, Литва 20 ноября в 1.00 по беларусскому времени (0.00 по литовскому) возобновила работу закрытых в конце октября двух пунктов пропуска на границе с Беларусью: «Шальчининкай» и «Мядининкай» (с беларусской стороны — «Бенякони» и «Каменный Лог»).

Решение о возобновлении движения через эти погранпереходы принял накануне Кабинет министров Литвы на заседании 19 ноября. Решение о приостановке работы пунктов пропуска приняло то же литовское ведомство 29 октября. Ожидалось, что граница будет закрыта до 30 ноября в связи с участившимися случаями прилета метеозондов с контрабандой, которые угрожали работе аэропортов.

После закрытия границы в Беларуси остались сотни литовских фур — они могли вернуться через Польшу или Латвию, однако власти Беларуси запретили это, разрешив им возвращаться только через уже закрытую литовскую границу. Более тысячи фур под надзором милиции отправили на стоянки, за каждые сутки такой парковки перевозчиков обязали заплатить по 120 евро — «Белтаможсервису».